14 firm chce zaprojektować rozbudowę autostrady A4. Rusza analiza ofert

Rozbudowa autostrady A4 na odcinku pomiędzy węzłami Brzęczkowice i Byczyna wchodzi w kolejny etap. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad otworzyła oferty w przetargu na opracowanie dokumentacji projektowej dla planowanej inwestycji. Zainteresowanie zadaniem okazało się bardzo duże – do postępowania zgłosiło się aż 14 wykonawców.

Przedmiot zamówienia obejmuje przygotowanie dokumentacji dla blisko 16-kilometrowego fragmentu jednej z najważniejszych tras komunikacyjnych w południowej Polsce. To właśnie ten odcinek autostrady A4, obecnie zarządzany przez prywatnego koncesjonariusza, w marcu 2027 roku przejdzie pod zarząd państwa.

Rozpiętość cenowa sięga niemal 20 mln zł

Wśród złożonych ofert najniższą cenę zaproponowała warszawska firma DATABOUT, która wyceniła realizację zadania na 13,23 mln zł. Z kolei najwyższa oferta wpłynęła od spółki EUROPROJEKT GDAŃSK i opiewa na ponad 32,8 mln zł.

Obecnie trwa szczegółowa analiza dokumentów. Po jej zakończeniu GDDKiA wybierze wykonawcę, który przygotuje projekt jednej z kluczowych inwestycji drogowych planowanych w regionie na najbliższe lata.

Trzeci pas ruchu i przebudowa infrastruktury

Planowana inwestycja zakłada poszerzenie autostrady A4 o trzeci pas ruchu w obu kierunkach. To odpowiedź na stale rosnące natężenie ruchu na trasie łączącej Górny Śląsk z Małopolską.

Rozbudowa nie ograniczy się jednak wyłącznie do samej jezdni. W ramach przygotowywanej dokumentacji przewidziano również analizę i projekt przebudowy infrastruktury towarzyszącej. W zależności od wyników prac projektowych modernizacji lub rozbudowie mogą zostać poddane węzły Jeleń i Byczyna. Ich układ ma zostać dostosowany do nowego przekroju autostrady oraz zwiększonego ruchu pojazdów.

Zmiany obejmą także Miejsca Obsługi Podróżnych Zastawie i Kępnica w Jaworznie. Po przebudowie mają one oferować większą funkcjonalność i lepiej odpowiadać potrzebom kierowców korzystających z poszerzonej trasy.

Przygotowania do przejęcia autostrady

Istotnym elementem całego procesu jest zbliżające się zakończenie umowy koncesyjnej na odcinek A4 między Katowicami a Krakowem. Obowiązująca umowa ze spółką zarządzającą trasą wygasa w marcu 2027 roku. Po tym terminie odpowiedzialność za utrzymanie i rozwój autostrady przejmie Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

Już teraz prowadzone są działania przygotowawcze, które mają zapewnić płynne przejęcie zarządzania drogą oraz stworzyć warunki do sprawnej realizacji przyszłych inwestycji.

Realizacja po 2030 roku

Według obecnych założeń budowa trzeciego pasa ruchu mogłaby rozpocząć się pod koniec obecnej dekady. GDDKiA zakłada realizację prac w latach 2030–2032. Ostateczny harmonogram będzie jednak uzależniony od tempa przygotowania dokumentacji, uzyskania wymaganych decyzji administracyjnych, wyników analiz ruchowych oraz zabezpieczenia środków finansowych.

Rozbudowa autostrady A4 na odcinku Brzęczkowice – Byczyna ma znacząco zwiększyć przepustowość jednej z najbardziej obciążonych tras w kraju, poprawiając komfort podróżowania oraz bezpieczeństwo kierowców poruszających się między województwami śląskim i małopolskim.

Fot. GDDKiA