Częstochowa stawia na elektryki. Nowe autobusy i zaplecze serwisowe za blisko 25 mln zł

Częstochowska komunikacja miejska przechodzi kolejny etap modernizacji. Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne wzbogaci się o cztery nowe autobusy elektryczne, a na terenie zajezdni przy al. Niepodległości powstanie specjalistyczna hala do obsługi i napraw pojazdów zeroemisyjnych. Wartość całego przedsięwzięcia sięga blisko 24,9 mln zł.

Inwestycja realizowana jest w ramach projektu „Rozwój zeroemisyjnego transportu zbiorowego w Mieście Częstochowa”. Około 16 mln zł pochodzi z programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021–2027. Szczegóły przedsięwzięcia przedstawiono podczas konferencji prasowej w siedzibie częstochowskiego MPK.

– Dzięki unijnym środkom kupimy kolejne nowoczesne autobusy elektryczne i wybudujemy zaplecze potrzebne do ich profesjonalnej obsługi. Nowe pojazdy zastąpią autobusy spalinowe z 2006 roku. Pasażerowie zyskają większy komfort i dostępność, a całe miasto – mniej spalin i hałasu – mówił Zdzisław Wolski, pierwszy zastępca prezydenta Częstochowy.

Cztery elektryki zastąpią wysłużone Mercedesy

MPK zamówi cztery fabrycznie nowe, około 12-metrowe autobusy elektryczne klasy MAXI. Zastąpią one eksploatowane obecnie Mercedesy Citaro spełniające normę emisji EURO 3. Po zakończeniu dostaw częstochowski przewoźnik będzie dysponował już 33 autobusami elektrycznymi – obecnie ma ich 29.

Nowe pojazdy otrzymają w pełni elektryczny napęd bateryjny, klimatyzację oraz rozwiązania ułatwiające podróżowanie osobom z niepełnosprawnościami i pasażerom o ograniczonej mobilności. Autobusy będą również odpowiadały aktualnym standardom bezpieczeństwa, w tym wymaganiom wynikającym z regulacji GSR2.

Dla MPK jest to kolejny krok w odmładzaniu floty. Jak podkreśla prezes spółki Mariusz Sikora, nowe autobusy zastąpią pojazdy mające już około dwóch dekad. Jednocześnie zwiększy się udział klimatyzowanego taboru, który obecnie stanowi około 60 proc. autobusów przewoźnika.

Elektryczny autobus potrzebuje odpowiedniego serwisu

Zakup pojazdów jest jednak tylko jedną częścią większego przedsięwzięcia. Równie istotną inwestycją będzie budowa nowej hali obsługowo-naprawczej na terenie zajezdni MPK przy al. Niepodległości. Obiekt powstanie w sąsiedztwie istniejącej hali tramwajowej.

Nowe zaplecze zostanie przygotowane specjalnie z myślą o autobusach elektrycznych. Będzie można tam przeprowadzać przeglądy, diagnostykę, serwis oraz naprawy pojazdów. Hala ma obsługiwać nie tylko obecnie eksploatowane elektryki, ale również kolejne zeroemisyjne autobusy, które w następnych latach mogą zasilić flotę MPK.

To ważne również z ekonomicznego punktu widzenia. Dysponując własnym specjalistycznym zapleczem, przewoźnik będzie mógł wykonywać więcej prac bez konieczności zlecania ich zewnętrznym firmom. W założeniu powinno to skrócić czas napraw, ułatwić utrzymanie pojazdów w gotowości i ograniczyć koszty ich eksploatacji.

– Serwis autobusów elektrycznych znacząco różni się od obsługi pojazdów spalinowych. Potrzebujemy odpowiednio przygotowanego zaplecza i specjalistycznego wyposażenia. Nowa hala pozwoli nam profesjonalnie obsługiwać obecny tabor – wyjaśniał Piotr Pala, zastępca prezesa MPK w Częstochowie.

Mniej spalin i hałasu na ulicach

Modernizacja floty ma przynieść również konkretne efekty środowiskowe. Według założeń projektu wykorzystanie nowych autobusów pozwoli ograniczyć emisję dwutlenku węgla o około 338 ton rocznie.

W miejscu eksploatacji elektryków nie występuje emisja spalin z silnika, a tym samym związanych z nimi tlenków azotu, pyłów czy węglowodorów. Kolejną korzyścią ma być ograniczenie hałasu, szczególnie odczuwalne na intensywnie obsługiwanych trasach miejskich.

Dla pasażerów zmiany mają być zauważalne przede wszystkim w codziennych podróżach – nowsze pojazdy oznaczają klimatyzowane wnętrza, większą dostępność oraz cichszą jazdę.

Modernizacja częstochowskiego MPK trwa

Cztery elektryki to kolejny element wymiany taboru w Częstochowie. W ostatnim czasie MPK kupiło również dziesięć nowych autobusów przegubowych. Miasto sukcesywnie wycofuje najstarsze pojazdy i jednocześnie poszukuje zewnętrznego finansowania kolejnych inwestycji w transport publiczny.

W przypadku projektu dotyczącego elektromobilności umowa o dofinansowanie została już podpisana, a postępowanie na zakup autobusów rozstrzygnięte. Trwa natomiast procedura związana z wyborem wykonawcy nowej hali.

Na realizację poszczególnych zadań wykonawcy otrzymają rok od momentu podpisania umów. Cały projekt ma zostać zakończony najpóźniej 30 września 2027 roku.

Częstochowa inwestuje więc nie tylko w kolejne elektryczne autobusy, ale również w infrastrukturę, bez której dalsze zwiększanie liczby takich pojazdów byłoby znacznie trudniejsze. Nowa hala ma przygotować MPK na kolejne etapy odchodzenia od najstarszego, spalinowego taboru.

Fot. Grzegorz Skowronek / UM Częstochowy