21 sierpnia Generalna Dyrekcja Ochrony Środowiska wydała długo wyczekiwaną decyzję, która umożliwia realizację projektu „Tramwaj na Południe”. Ta ważna rezolucja cieszy władze Katowic oraz mieszkańców, otwierając drzwi do dokończenia prac projektowych i uzyskania pozwolenia na budowę. Projekt ten przewiduje stworzenie 5,2-kilometrowej linii tramwajowej na południu miasta, wraz z centralnym punktem przesiadkowym w Kostuchnie. To inwestycja o ogromnym znaczeniu dla transportu publicznego, będąca największym przedsięwzięciem tego typu w najnowszej historii Katowic. Wartość inwestycji oszacowano na ponad 350 mln zł.
Wygodny i ekologiczny transport dla mieszkańców południa Katowic
Budowa nowej, ponad 5-kilometrowej linii tramwajowej przynosi entuzjastyczną nowinę dla tysięcy mieszkańców południowej części miasta. Dzięki temu projektowi, mieszkańcy zyskają możliwość szybkiego i komfortowego dojazdu do centrum Katowic. Podróż z Kostuchny do centrum miasta zajmie zaledwie 20-24 minuty, co stanowi znacznie krótszy czas niż przemieszczanie się własnym samochodem. Nowa linia tramwajowa idealnie wpisuje się w dążenie do zrównoważonego i ekologicznego rozwoju miasta. Redukcja ruchu samochodowego przyczyni się do ograniczenia emisji spalin oraz hałasu, przynosząc również oszczędność czasu dla podróżujących – zauważa prezydent Marcin Krupa.
Długo oczekiwana decyzja
Proces uzyskania decyzji środowiskowej nie był prosty. Prezydent Marcin Krupa złożył wniosek w lutym 2019 roku, a od tego momentu trwała praca nad realizacją projektu „Tramwaj na Południe”. Ostatecznie wybrano trasę liczącą 5,2 km, którą społeczność wybrała spośród czterech różnych propozycji podczas konsultacji społecznych. Ta trasa charakteryzuje się największym poziomem bezkolizyjności z istniejącymi zabudowaniami, a jednocześnie umożliwia tramwajom szybsze poruszanie się poza obszarem zurbanizowanym, skracając czas podróży do centrum miasta. Władze miasta również konsultowały się z właścicielami nieruchomości w sąsiedztwie planowanej trasy. Dodatkowo, przeprowadzono szczegółową inwentaryzację przyrodniczą.
Decyzja otwiera nowy etap prac
Decyzja Generalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska z 21 sierpnia jest punktem zwrotnym, który umożliwia kontynuowanie prac nad projektem. W ciągu najbliższego roku, zgodnie z harmonogramem, zostaną ukończone prace projektowe. Następnym krokiem będzie uzyskanie pozwolenia na budowę, co pozwoli na ogłoszenie przetargu na wykonawcę prac budowlanych. Przetarg ten jest planowany najpóźniej w drugiej połowie 2024 roku.
Szybki, ekologiczny i dostępny transport
5,2-kilometrowa linia tramwajowa na południe Katowic to nie tylko ekologiczne rozwiązanie, ale także praktyczna alternatywa dla mieszkańców. Rozpoczynając swój bieg od Centrum Przesiadkowego Park & Ride „Brynów” i kończąc przy Centrum Przesiadkowym Park & Ride „Kostuchna”, linia ta będzie miała sześć przystanków tramwajowych, z czego trzy będą umożliwiały łatwą przesiadkę na autobusy w systemie „drzwi – drzwi”. Przejazd tramwajem z Kostuchny do Rynku w godzinach szczytu zajmie około 20-24 minut, co stanowi atrakcyjną alternatywę dla samochodowego dojazdu. Linia tramwajowa będzie towarzyszyć drodze rowerowej, a przystanki tramwajowe będą wyposażone w parkingi dla rowerów.
Inwestycja z myślą o przyszłości
Projekt „Tramwaj na Południe” wpisuje się w strategię budowy zrównoważonego transportu w mieście. Bogusław Lowak, naczelnik wydziału transportu Urzędu Miasta Katowice, podkreśla, że jest to priorytetowa inwestycja. Linia tramwajowa to jedno z wielu działań miasta mających na celu rozwijanie zrównoważonego transportu, w tym tworzenie centrów przesiadkowych, dróg rowerowych, stref ograniczonego ruchu, a także wprowadzanie środków transportu ekologicznego.
Koszty i finansowanie
Projekt „Tramwaj na Południe” obejmuje dwie części. Pierwsza to budowa nowej linii tramwajowej, która będzie realizowana przez spółkę Tramwaje Śląskie SA. Szacowany koszt tego zadania to około 277 mln zł, z oczekiwanym dofinansowaniem w wysokości ponad 191 mln zł. Druga część projektu, czyli budowa Centrum Przesiadkowego „Kostuchna”, będzie prowadzona przez miasto Katowice. Koszt tej części to prawie 74 mln zł, z możliwością dofinansowania w wysokości 51,5 mln zł. Oba projekty są na liście przedsięwzięć, które mogą ubiegać się o dofinansowanie w ramach Działania 3.1 Transport Miejski. Oczekuje się, że nabór wniosków o dofinansowanie rozpocznie się w styczniu 2024 roku i potrwa do czerwca przyszłego roku.
Decyzja GDOŚ stanowi kamień milowy w procesie realizacji projektu „Tramwaj na Południe”. Ten ekologiczny, wygodny i przyszłościowy środek transportu będzie miał istotny wpływ na jakość życia mieszkańców południowej części Katowic, przyczyniając się także do zrównoważonego rozwoju miasta.
Fot. UM w Katowicach
Popularne
ZUS: znacznie mniej kontroli przedsiębiorców
Może Ci się spodobać
