Już na początku marca na ulice Częstochowy wyjedzie dziesięć nowych, przegubowych autobusów elektrycznych. To pierwsze w pełni bezemisyjne pojazdy tej długości w historii floty Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Częstochowie. Autobusy przeszły wszystkie odbiory techniczne i są gotowe do rozpoczęcia regularnych kursów.
Nowe pojazdy to 18-metrowe Solarisy Urbino electric, wyprodukowane przez polską firmę Solaris Bus & Coach. Każdy z nich może zabrać na pokład maksymalnie 118 pasażerów, co oznacza wyraźne zwiększenie pojemności w porównaniu z dotychczas eksploatowanymi w mieście krótszymi autobusami elektrycznymi. W praktyce przełoży się to na większy komfort podróżowania, szczególnie w godzinach szczytu.
Autobusy zostały wyposażone w nowoczesne systemy bezpieczeństwa oraz udogodnienia dla pasażerów i kierowców. Klimatyzacja, monitoring, elektroniczny system informacji pasażerskiej czy rozwiązania ułatwiające korzystanie z komunikacji osobom z ograniczoną mobilnością to dziś standard, który w Częstochowie obejmuje również tabor przegubowy.
Pierwsze egzemplarze dotarły do miasta pod koniec ubiegłego roku, kolejne zostały dostarczone w następnych tygodniach. Po zakończeniu procedur odbiorowych cały komplet jest już w dyspozycji przewoźnika. Nowe Solarisy zastąpią najbardziej wyeksploatowane autobusy, przede wszystkim wysłużone modele Mercedes-Benz Connecto.
Częstochowa już wcześniej inwestowała w elektromobilność. Do tej pory MPK użytkowało 19 krótkich autobusów elektrycznych. Po wprowadzeniu nowych przegubowców łączna liczba pojazdów nisko- i zeroemisyjnych w taborze wzrośnie do 54. Oprócz elektryków są to również hybrydy gazowo-elektryczne – 15 krótkich i 10 przegubowych.
Zakup dziesięciu nowych autobusów kosztował łącznie 44 mln zł. Aż 35 mln zł tej kwoty pochodzi z unijnych środków w ramach Krajowego Planu Odbudowy.
To jednak nie koniec planów modernizacyjnych. Miejski przewoźnik złożył już wniosek o dofinansowanie zakupu kolejnych czterech krótkich autobusów elektrycznych oraz budowy hali przeznaczonej do obsługi zeroemisyjnego taboru w zajezdni. Środki miałyby pochodzić z Regionalnego Programu Operacyjnego.
Dodatkowo spółka wystąpiła o możliwość wykorzystania funduszy z programu FEnIKS na zakup 64 kolejnych autobusów zeroemisyjnych – 60 elektrycznych i 4 wodorowych. Jeśli wszystkie wnioski zostaną pozytywnie rozpatrzone, nisko- i zeroemisyjne pojazdy będą stanowić zdecydowaną większość miejskiej floty.
Przy dziennej liczbie około 120 autobusów wyjeżdżających na trasy, Częstochowa jest coraz bliżej momentu, w którym niemal całość taboru kursującego po ulicach miasta będzie przyjazna środowisku. Oficjalne przekazanie nowych Solarisów odbyło się 26 lutego 2026 roku na terenie zajezdni autobusowej MPK z udziałem przedstawicieli władz miasta.
Fot. UM w Częstochowie
