Drążą tunele w Beskidach. Na tę obwodnicę czekają nie tylko górale

Trwa budowa obwodnicy Węgierskiej Górki. Ten odcinek drogi ekspresowej S1 jest jednym z kluczowych przedsięwzięć objętych rządowym Programem Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023, który zapewni bezpośrednie, szybkie połączenie na trasie Bielsko-Biała – granica polsko-słowacka (Zwardoń) – Svrcinovec (powiat Czadca, Słowacja).

Powstały już podpory wiaduktów i mostów. Ekipy budowlańców uzbrojeni w ciężki sprzęt drążą cztery tunele pod zboczem Baraniej Góry. Cała inwestycja to koszt 1,4 mld zł. 

Droga S1 na odcinku Przybędza – Milówka, o łącznej długości 8,5 km, będzie posiadała dwa typy przekroju:

• jednojezdniowy o długości 3,7 km na odcinku przed i za tunelami, wyposażony w jedną jezdnię składająca się z dwóch pasów w każdym kierunku,
• dwujezdniowy o długości 4,8 km na odcinku tunelowym oraz między tunelami, wyposażony w dwie jezdnie po dwa pasy ruchu w każdym kierunku.

W ramach kontraktu zostaną wykonane:

• tunel drogowy w masywie Barania o dług. ok. 830 m,
• tunel drogowy w masywie Białożyński Groń o dług. ok. 1000 m,
• estakada nad ul. Zielona Góra i ul. Zielona o dług. ok. 940 m,
• mosty drogowe i pozostałe estakady wciągu drogi S1 w ilości 7 szt.,
• przebudowa i budowa infrastruktury,
• rozbudowa węzła Przybędza i węzła Milówka,
• rozbudowane zostaną o dodatkowe łącznice, umożliwiające pełne skomunikowanie z pozostałymi drogami.

Zobaczcie zdjęcia z placu budowy:

PM
źródło: GDDKiA