GZM zakończyła odbiór 73 autobusów elektrycznych. Metropolia przyspiesza zieloną transformację transportu

Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia zakończyła jeden z największych projektów modernizacji transportu publicznego w swojej historii. Do czterech przedsiębiorstw komunikacji miejskiej trafiły 73 nowe autobusy elektryczne oraz 45 stacji ładowania. Inwestycja o wartości blisko 305 mln zł została w zdecydowanej większości sfinansowana ze środków Krajowego Planu Odbudowy i stanowi kolejny etap budowy nowoczesnego, zeroemisyjnego systemu komunikacji w regionie.

Nowe pojazdy już wzmacniają flotę obsługującą mieszkańców Metropolii, stopniowo zastępując wysłużone autobusy z napędem spalinowym. To kontynuacja programu odnowy taboru, którego wcześniejszym etapem było wprowadzenie autobusów wodorowych.

Jak podkreślają przedstawiciele GZM, zakup 73 elektrycznych autobusów pokazuje skalę możliwości, jakie daje współpraca samorządów w ramach Metropolii. Dzięki wysokiemu dofinansowaniu możliwe było przeprowadzenie inwestycji na niespotykaną dotąd skalę, bez nadmiernego obciążania budżetów lokalnych. Celem przedsięwzięcia jest nie tylko poprawa komfortu podróżowania, ale także ograniczenie emisji spalin i hałasu oraz rozwój transportu przyjaznego środowisku.

Znaczącym beneficjentem projektu są również Gliwice. Do tamtejszego Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej trafiło siedem nowych, przegubowych autobusów marki Irizar wraz z czterema ładowarkami. Nowoczesne pojazdy są niskopodłogowe, klimatyzowane i wyposażone w rozwiązania ułatwiające podróżowanie osobom z ograniczoną mobilnością. Zapewniają także wyższy poziom bezpieczeństwa oraz komfortu pasażerów.

Po dostawie nowych autobusów PKM Gliwice dysponuje flotą liczącą 219 pojazdów, z czego już 28 stanowią autobusy elektryczne, a 47 to pojazdy hybrydowe. To kolejny krok w kierunku systematycznego zwiększania udziału ekologicznych środków transportu w miejskiej komunikacji.

W ramach trzech przedsięwzięć współfinansowanych z Krajowego Planu Odbudowy – Hydrogen GZM, Zielony Transport GZM oraz Zielony Transport GZM – Etap II – Metropolia zakupiła 42 autobusy wyprodukowane przez firmę Solaris oraz 31 pojazdów marki Irizar. Równolegle powstała niezbędna infrastruktura do ich obsługi w postaci 45 ładowarek.

Największą część nowych autobusów otrzymało PKM Świerklaniec, do którego trafiło 49 pojazdów oraz 30 ładowarek. PKM Katowice wzbogaciło się o dziewięć autobusów i pięć ładowarek, PKM Sosnowiec o osiem autobusów i sześć ładowarek, natomiast PKM Gliwice otrzymało siedem autobusów oraz cztery urządzenia do ładowania.

Nowa infrastruktura została zlokalizowana głównie na terenach zajezdni przedsiębiorstw komunikacyjnych. Jedna z ładowarek powstała również na pętli autobusowej przy ul. Kościuszki w Będzinie. System obejmuje zarówno ładowarki przeznaczone do nocnego ładowania pojazdów podczas postoju, jak i urządzenia dużej mocy umożliwiające szybkie uzupełnianie energii w trakcie eksploatacji.

Inwestycja wpisuje się w długofalową strategię GZM zakładającą rozwój transportu publicznego opartego na technologiach zeroemisyjnych. W połączeniu z wcześniej zakupionymi autobusami wodorowymi nowa flota tworzy nowoczesny system komunikacji wykorzystujący różne ekologiczne źródła napędu. Szczególne znaczenie ma to w centrach miast, gdzie ograniczenie emisji spalin i hałasu bezpośrednio przekłada się na poprawę jakości powietrza oraz komfort życia mieszkańców.

Łączna wartość elektrycznej części inwestycji wyniosła około 304,6 mln zł brutto. Dodatkowo wcześniej odebrane autobusy wodorowe kosztowały blisko 31,9 mln zł. Na realizację trzech projektów Metropolia pozyskała ponad 257 mln zł dofinansowania z Krajowego Planu Odbudowy, co oznacza, że średnio ponad 94 proc. kosztów kwalifikowanych zostało pokrytych ze środków zewnętrznych.

Zakończenie odbiorów 73 autobusów elektrycznych to jeden z najważniejszych etapów modernizacji transportu publicznego w historii Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Dzięki nowym pojazdom i rozbudowanej infrastrukturze ładowania mieszkańcy zyskają bardziej komfortową, cichszą i przyjazną środowisku komunikację, a samorządy będą mogły konsekwentnie rozwijać nowoczesny system transportu odpowiadający wyzwaniom przyszłości.