Kolej przyspiesza po wakacjach. Od 30 sierpnia krótsze podróże i nowe możliwości dla pasażerów

Koniec wakacji przynosi ważne zmiany na kolei. Od 30 sierpnia zacznie obowiązywać korekta rozkładu jazdy, a wraz z nią pasażerowie odczują efekty inwestycji prowadzonych w kilku częściach kraju. Na Śląsku pociągi wrócą na trasę Pszczyna – Żory, podróż z Krakowa do Warszawy wyraźnie się skróci, a w Radomiu otwarty zostanie nowy przystanek. To jednak tylko część zmian przygotowanych na początek nowego roku szkolnego.

Modernizacja torów, stacji i przystanków coraz częściej przekłada się nie tylko na poprawę komfortu podróżnych, ale przede wszystkim na krótszy czas przejazdu i możliwość uruchamiania większej liczby połączeń. Efekty kolejnych inwestycji będą widoczne wraz z wejściem w życie nowego rozkładu.

Śląsk. Pociągi wracają między Pszczynę i Żory

Jedną z najważniejszych zmian dla mieszkańców województwa śląskiego będzie powrót pociągów na zmodernizowaną linię pomiędzy Pszczyną a Żorami.

Od 30 sierpnia przejazd tą trasą ma zajmować około 21 minut. To wyraźna różnica w porównaniu z sytuacją sprzed rozpoczęcia inwestycji, kiedy podróż trwała około 32 minut. Oznacza to skrócenie czasu przejazdu o mniej więcej jedną trzecią.

Zmiany nie ograniczają się jednak do szybszych pociągów. Podróżni otrzymają do dyspozycji odnowione perony i wygodniejszą infrastrukturę na stacjach oraz przystankach. Przebudowa poprawiła również dostęp do kolei.

Wartość całego projektu wynosi 442 mln zł brutto. Przedsięwzięcie jest finansowane ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.

Z Krakowa do Warszawy około pół godziny szybciej

Dużą zmianę odczują również pasażerowie podróżujący pomiędzy Krakowem a Warszawą. Pociągi jadące ze stolicy Małopolski w kierunku Warszawy wrócą na zmodernizowaną trasę przez Miechów.

W przypadku najszybszych połączeń czas podróży ma skrócić się o około 30 minut. Jest to efekt szerokiego zakresu prac obejmujących m.in. modernizację torów i stacji, wymianę sieci trakcyjnej oraz montaż nowoczesnych urządzeń sterowania ruchem kolejowym.

Usunięcie wcześniejszych ograniczeń prędkości pozwoli lepiej wykorzystać możliwości linii. Z kolei nowe i przebudowane perony mają poprawić warunki korzystania z połączeń regionalnych.

Łączna wartość prowadzonych prac przekracza 523 mln zł brutto. Inwestycje są współfinansowane ze środków Unii Europejskiej w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.

Nowy przystanek w Radomiu

Korekta rozkładu przyniesie również nowość mieszkańcom Radomia. Od 30 sierpnia zacznie działać przystanek Radom Południowy. Zatrzymywać się na nim będą łącznie 66 pociągi Kolei Mazowieckich, Polregio i Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej.

Nowa lokalizacja ma przede wszystkim ułatwić korzystanie z kolei mieszkańcom południowej części miasta. Dla wielu osób oznacza to łatwiejszy dojazd do pracy, szkoły czy innych części regionu.

Na Mazowszu prowadzone są jednocześnie kolejne inwestycje. Na styku warszawskiej Woli i Bemowa, pod wiaduktem ulicy Górczewskiej, rozpoczęła się budowa przystanku Warszawa Ulrychów. Jego lokalizacja ma ułatwić nie tylko dostęp do pociągów, ale również przesiadki do metra.

Trwają także prace na trasie Skierniewice – Czachówek. Modernizacja ma stworzyć warunki do przywrócenia w przyszłości regularnego ruchu pasażerskiego. W ramach przedsięwzięcia zaplanowano również odbudowę trzech stacji i sześciu przystanków.

250 km/h na Centralnej Magistrali Kolejowej

Znacznie większe prędkości mają natomiast pojawić się na Centralnej Magistrali Kolejowej. Polskie Linie Kolejowe przygotowują trasę do prowadzenia regularnego ruchu z prędkością 250 km/h.

Podczas testów skład Pendolino osiągnął już taką prędkość na CMK. Wprowadzenie jej do regularnego ruchu pasażerskiego planowane jest od przyszłego roku.

Dla pasażerów najważniejszym efektem ma być dalsze skrócenie podróży. Według założeń przejazd pomiędzy Warszawą a Krakowem i Katowicami może być krótszy nawet o około 25 minut.

Szybciej także między Skierniewicami a Łowiczem

Zmiany obejmą również województwo łódzkie. Zakończenie modernizacji odcinka pomiędzy Skierniewicami a Bełchowem pozwoli skrócić od 30 sierpnia czas przejazdu pociągów regionalnych o około trzy minuty.

Jednocześnie Łódzka Kolej Aglomeracyjna zwiększy liczbę kursów. Pojawią się cztery dodatkowe połączenia – dwa na trasie Skierniewice – Łowicz – Kutno oraz dwa pomiędzy Kutnem a Łowiczem Głównym.

Nowy rozkład pokazuje efekty inwestycji

Powakacyjna korekta rozkładu jazdy będzie więc czymś więcej niż tylko zmianą godzin odjazdów i przyjazdów. W wielu miejscach pokaże konkretne efekty prowadzonych w ostatnich latach inwestycji kolejowych.

Krótsza o około 11 minut podróż między Pszczyną a Żorami, około pół godziny oszczędności na najszybszych połączeniach z Krakowa do Warszawy, nowy przystanek w Radomiu czy dodatkowe kursy w Łódzkiem to zmiany, które pasażerowie zauważą już od 30 sierpnia.

Jednocześnie trwają kolejne przedsięwzięcia, których rezultaty będą widoczne w następnych miesiącach i latach. Modernizacja infrastruktury ma pozwalać na zwiększanie prędkości pociągów, poprawę dostępności kolei oraz rozwijanie oferty przewozowej.

Przed podróżą po wejściu w życie korekty warto sprawdzić aktualne godziny kursowania pociągów w rozkładach poszczególnych przewoźników lub w Portalu Pasażera.

Fot. PKP PLK