Metropolia stawia na velostrady. Katowice, Mysłowice i Czeladź z potężnym wsparciem finansowym

Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia (GZM) inwestuje w zrównoważony transport. Podczas posiedzenia Zgromadzenia GZM, zapadła decyzja o przekazaniu ponad 78 milionów złotych na rozwój infrastruktury rowerowej w trzech miastach: Katowicach, Mysłowicach i Czeladzi. Środki zostaną przeznaczone na przygotowanie dokumentacji projektowej oraz realizację prac budowlanych przy kolejnych odcinkach metropolitalnych velostrad.

Katowice i Mysłowice połączą siły na velostradzie nr 6

Jednym z kluczowych projektów jest velostrada Katowice–Mysłowice, która zyska nowe odcinki po obu stronach granicy miast.
Katowice otrzymają 27,9 mln zł, a Mysłowice 14,9 mln zł. W sumie powstanie 4,72 km nowoczesnej trasy rowerowej, która połączy oba ośrodki i znacząco poprawi komfort codziennych dojazdów.

Katowicki fragment rozpocznie się w Giszowcu i poprowadzi nieczynną linią dawnej kolei piaskowej, przekroczy autostradę A4, a następnie wzdłuż ulicy Mysłowickiej dotrze do granicy z Mysłowicami. Po stronie mysłowickiej trasa będzie kontynuowana wzdłuż ulicy Mikołowskiej, aż do ronda im. rotmistrza Witolda Pileckiego. Oba odcinki obejmują nie tylko dokumentację, ale też pełen zakres prac budowlanych.

Czeladź w formule „Zaprojektuj i Buduj”

Kolejnym dużym przedsięwzięciem jest miejski odcinek velostrady nr 7 w Czeladzi, który otrzyma 35,2 mln zł dofinansowania. Projekt zostanie zrealizowany w formule „Zaprojektuj i Buduj”, co pozwoli skrócić czas realizacji i lepiej dopasować prace do lokalnych uwarunkowań.

Nowa trasa o długości 3,8 km połączy granicę z Sosnowcem z Będzinem. Będzie przebiegać nasypem kolejowym wzdłuż ulicy Nowopogońskiej, następnie przez ulicę Kościuszki i dalej dawnym torowiskiem kolei piaskowej. Projekt przewiduje także budowę tunelu pod ulicą Nowopogońską i odcinka wzdłuż DK94 aż do ulicy Grodzieckiej.

Velostrady GZM – szybkie i ekologiczne połączenia

Celem metropolitalnego programu jest stworzenie spójnej sieci szybkich tras rowerowych, które pozwolą mieszkańcom sprawnie i bezpiecznie poruszać się między miastami regionu. Łącznie powstanie dziewięć velostrad o długości około 120 km, które mają stanowić realną alternatywę dla samochodów – szczególnie w codziennych dojazdach do pracy i szkół.

System velostrad wpisuje się w szerszą strategię GZM, zakładającą rozwój transportu niskoemisyjnego i integrację różnych środków komunikacji – od metrorowerów po tramwaje i autobusy metropolitalne.

Fot. GZM