Nasunięcie wiaduktu nad trasą N-S. Kluczowy etap budowy przyniesie zmiany w ruchu kolejowym

Budowa północnego przedłużenia trasy N-S w Rudzie Śląskiej wkracza w jeden z najbardziej wymagających etapów. Już w połowie lipca wykonawca rozpocznie operację nasunięcia nowego wiaduktu pod linią kolejową nr 137. To skomplikowane przedsięwzięcie wymusi czasowe wstrzymanie ruchu pociągów na odcinku Katowice – Gliwice, jednak pozwoli znacząco przyspieszyć realizację strategicznej inwestycji drogowej.

Prace przy wiadukcie potrwają całą dobę

Realizowany odcinek trasy N-S pomiędzy ulicami Magazynową i Piastowską osiągnął półmetek. Największym wyzwaniem najbliższych tygodni będzie wykonanie przeprawy pod linią kolejową nr 137. W związku z tym od 13 do 30 lipca wykonawca inwestycji będzie prowadził roboty w systemie całodobowym, siedem dni w tygodniu.

Jak podkreśla prezydent Rudy Śląskiej Michał Pierończyk, mieszkańcy muszą liczyć się z przejściowymi utrudnieniami, które są nieuniknione przy realizacji tak dużego przedsięwzięcia.

– Przejście pod linią kolejową to jeden z najbardziej wymagających i jednocześnie najciekawszych technologicznie etapów całej inwestycji. Prosimy mieszkańców o wyrozumiałość – zaznacza prezydent miasta.

Wiadukt zostanie nasunięty pod torami

Generalny wykonawca inwestycji – firma Eurovia Polska – przygotował nowoczesną technologię montażu obiektu. Najpierw rozebrana zostanie nawierzchnia torowa oraz fragment nasypu kolejowego. Następnie wykonane zostanie wzmocnienie podłoża, po czym gotowa konstrukcja wiaduktu zostanie przesunięta na swoje miejsce przy wykorzystaniu specjalnych ślizgów oraz siłowników hydraulicznych.

Po zakończeniu tej operacji wykonawca odtworzy nasyp i infrastrukturę kolejową, dzięki czemu ruch pociągów zostanie przywrócony już po nowym obiekcie mostowym.

Jak wyjaśnia naczelnik Wydziału Dróg i Mostów Urzędu Miasta Ruda Śląska Mariusz Pol, intensywny harmonogram robót wynika z wymogów technologicznych oraz ustaleń z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi.

Jednocześnie zaplanowano ograniczenie najbardziej uciążliwych prac w godzinach nocnych. Mniejsza będzie także liczba transportów ciężkiego sprzętu w rejonie ulic Magazynowej, Szyb Bartosza i Orzegowskiej.

Zmiany dla pasażerów Kolei Śląskich

Prowadzenie robót uniemożliwi przejazd pociągów linii S1 przez Rudę Śląską. Od wieczora 13 lipca do 30 lipca na odcinku Katowice – Gliwice kursować będzie zastępcza komunikacja autobusowa.

Autobusy zatrzymają się m.in. przy dworcach i przystankach w Katowicach, Katowicach Załężu, Chorzowie Batorym, Świętochłowicach, Rudzie Chebziu, Rudzie Śląskiej, Zabrzu oraz Gliwicach.

Pojazdy będą niskopodłogowe i przystosowane do przewozu osób z niepełnosprawnościami oraz wózków dziecięcych. Możliwy będzie także przewóz jednego roweru, o ile nie będzie to ograniczało bezpieczeństwa i komfortu pozostałych pasażerów.

Część pociągów linii S1 pojedzie natomiast trasą objazdową przez Bytom. Składy będą zatrzymywać się na stacjach Chorzów Uniwersytet, Chorzów Miasto, Chorzów Stary, Bytom, Zabrze Północne oraz Zabrze Maciejów.

Kluczowa inwestycja dla układu drogowego miasta

Trasa N-S jest jedną z najważniejszych inwestycji drogowych realizowanych w Rudzie Śląskiej. Jej głównym celem jest stworzenie nowoczesnego połączenia Drogowej Trasy Średnicowej z autostradą A4 oraz usprawnienie komunikacji pomiędzy północną i południową częścią miasta.

Pierwszy odcinek oddano do użytku w 2013 roku. Kolejne fragmenty były uruchamiane w latach 2016, 2018 oraz 2023. Większość inwestycji została zrealizowana dzięki znacznemu wsparciu środków unijnych.

Obecnie trwa budowa ponad 2,2-kilometrowego odcinka od ulicy Magazynowej do ulicy Piastowskiej o wartości około 143 mln zł. Równolegle prowadzone są przygotowania do realizacji kolejnego fragmentu prowadzącego do ulicy Karola Goduli, na który miasto pozyskało około 77 mln zł dofinansowania z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.

Docelowo kierowcy będą mogli przejechać całą trasą N-S od Drogowej Trasy Średnicowej do autostrady A4 pod koniec 2028 roku. Zakończenie tej inwestycji ma znacząco poprawić płynność ruchu, odciążyć lokalne ulice oraz zwiększyć dostępność komunikacyjną Rudy Śląskiej i całej Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

Fot. UM w Rudzie Śląskiej