Nowe Impulsy dla Śląska. Ponad ćwierć miliarda złotych na kolejową rewolucję

Władze województwa śląskiego i Koleje Śląskie podpisały dziś w Warszawie umowy na dofinansowanie zakupu dziesięciu nowoczesnych pociągów Impuls 2 produkowanych przez firmę Newag. Wartość projektów przekracza ćwierć miliarda złotych, a środki pochodzą z Krajowego Planu Odbudowy.

Kolej na komfort i nowoczesność

Nowe jednostki mają zapewnić wyższy komfort podróży i lepszą dostępność połączeń. – Inwestycje w modernizację i zakup taboru to realna poprawa jakości podróży oraz impuls dla rozwoju transportu publicznego. Rosnąca liczba pasażerów pokazuje, że takie wydatki to dobrze ulokowane pieniądze – podkreślił minister infrastruktury Dariusz Klimczak podczas uroczystości podpisania umów.

Pierwszą z umów, opiewającą na 126 mln zł, podpisali wicemarszałkowie województwa śląskiego Grzegorz Boski i Leszek Pietraszek. Dzięki wsparciu z KPO samorząd sfinansuje zakup pięciu z dziesięciu nowych składów. Drugą umowę, wartą o 462 tys. zł więcej, zawarły Koleje Śląskie.

– Po zrealizowaniu wszystkich zamówień w naszym regionie będzie kursować ponad 30 Impulsów 2. To ogromny skok jakościowy – zarówno pod względem komfortu, jak i ekologii – mówi wicemarszałek Grzegorz Boski.

Pociągi, które już wożą pasażerów

Część nowych składów już jeździ po śląskich torach – dziewięć z zamówionych jednostek obsługuje codzienne połączenia m.in. do Rybnika, Częstochowy, Gliwic czy Tarnowskich Gór. Kolejne pojazdy pojawią się na trasach w 2026 roku. Łącznie wartość całego programu zakupowego, wraz z serwisem utrzymaniowym, sięga 1,5 mld zł, z czego znaczną część pokryją fundusze unijne.

– Budujemy nie tylko flotę, ale też przyszłość regionu. Nowa baza kolejowa w Gliwicach-Bojkowie powstaje na terenach pokopalnianych – to przykład transformacji Śląska, w której dawni górnicy znajdą zatrudnienie przy utrzymaniu taboru – zaznaczył wicemarszałek Leszek Pietraszek.

Komfort, ekologia i technologia

Każdy czteroczłonowy Impuls 2 osiąga prędkość do 160 km/h i oferuje 400 miejsc, w tym 192 siedzące. Na pokładzie znajdują się strefy rodzinne z interaktywną grą edukacyjną, miejsca dla 10 rowerów, udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami oraz pętle indukcyjne dla niedosłyszących. Nowoczesny system informacji pasażerskiej prezentuje dane w trzech językach, a oświetlenie LED ogranicza zużycie energii.

– Nowe pojazdy zwiększają elastyczność w planowaniu połączeń i pozwalają wymieniać starsze jednostki. W tym roku uruchomiliśmy już nowe trasy między Orzeszem a Tychami czy z Częstochowy do Krakowa, a kolejne nowości pojawią się w grudniowym rozkładzie – zapowiada Krzysztof Klimosz, prezes Kolei Śląskich.

Korzyści dla pasażerów i środowiska

Nowe pociągi mają nie tylko podnieść standard podróży, ale też zachęcić mieszkańców regionu do rezygnacji z samochodu. – Komfortowa i punktualna kolej to realna alternatywa wobec transportu indywidualnego. Dzięki temu ograniczamy korki i emisję spalin, a miasta stają się bardziej przyjazne do życia – mówi Sylwia Cieślak-Wilk z Centrum Unijnych Projektów Transportowych.

KPO – miliardy na kolej

Krajowy Plan Odbudowy to jeden z filarów inwestycji w nowoczesny transport publiczny. Polska otrzyma z programu 59,8 mld euro, z czego znaczna część trafi na kolej.

– Z funduszy KPO dofinansowaliśmy już zakup 413 jednostek taboru za ponad 5 mld zł. W całej obecnej perspektywie unijnej przeznaczamy na rozwój kolei rekordowe 60 mld zł. To największy program inwestycyjny w historii polskiego transportu – podkreśliła minister funduszy i polityki regionalnej Katarzyna Pełczyńska-Nałęcz.

Wszystkie inwestycje w ramach KPO, w tym zakup nowych Impulsów 2 dla Śląska, mają zostać zakończone do 31 sierpnia 2026 roku.