Nowoczesne tramwaje wyjechały na śląskie tory. To początek wielkiej wymiany taboru

Na ulice Bytomia wyjechały pierwsze nowoczesne tramwaje wyprodukowane przez bydgoską PESA. Nowe wagony obsługują linie nr 7 i 19, zastępując wysłużone pojazdy typu 105N, z których najstarszy pochodził jeszcze z 1975 roku i był najdłużej eksploatowanym tramwajem tego typu w Polsce. To początek jednej z największych modernizacji taboru w historii spółki Tramwaje Śląskie.

Pierwsze wagony modelu 2017N-10 oficjalnie zaprezentowano w zajezdni w Bytomiu-Stroszku, skąd wyruszyły w regularne kursy z pasażerami. W ciągu najbliższych dwóch lat na tory całej Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii trafi łącznie 50 nowych tramwajów. Wartość kontraktu realizowanego przez PESA Bydgoszcz wynosi blisko 139 mln zł.

Komfort podróży na nowym poziomie

Nowe tramwaje mają znacząco poprawić jakość codziennych podróży mieszkańców regionu. Są w pełni niskopodłogowe, klimatyzowane i wyposażone w szereg nowoczesnych udogodnień. Na pokładzie znajdują się porty USB do ładowania urządzeń mobilnych, bezprzewodowy internet Wi-Fi, elektroniczny system informacji pasażerskiej oraz platforma ułatwiająca wsiadanie osobom z niepełnosprawnościami i rodzicom z wózkami dziecięcymi.

Każdy wagon może jednorazowo przewieźć 167 pasażerów, zapewniając większy komfort i bezpieczeństwo niż wysłużone tramwaje starszej generacji.

– Tramwaje Śląskie konsekwentnie inwestują w nowoczesny tabor, aby podnosić standard podróżowania. Nowe wagony są jednymi z najnowocześniejszych dostępnych obecnie na rynku. Każdego dnia z naszych usług korzysta około 150 tysięcy pasażerów, a w ubiegłym roku przewieźliśmy ponad 58 milionów osób. Jeszcze w tym roku, zgodnie z harmonogramem dostaw, na ulice 13 miast aglomeracji wyjedzie co najmniej 25 nowych tramwajów – podkreśla Krzysztof Mikuła, prezes Tramwajów Śląskich.

Ponad 93 miliony złotych z KPO

Pierwszy odebrany tramwaj jest jednym z dziesięciu pojazdów zamówionych w ramach umowy podpisanej z PESA w lutym 2026 roku. Całkowita wartość tego kontraktu wynosi 138,9 mln zł.

Znaczną część inwestycji – 93,5 mln zł – pokrywa dofinansowanie pozyskane z Krajowego Planu Odbudowy. Dzięki temu spółka może szybciej odmładzać flotę i zastępować wysłużone wagony nowoczesnymi, energooszczędnymi pojazdami.

Jak podkreśla Jakub Jasiński, wiceprezes ds. technicznych PESA, tramwaje typu Twist 2017N-10 zostały zaprojektowane z myślą o potrzebach śląskiej sieci tramwajowej.

– Tramwaje Śląskie od lat są dla nas niezwykle ważnym partnerem. Nowe pojazdy to nowoczesne, przyjazne środowisku konstrukcje, spełniające najwyższe standardy bezpieczeństwa i komfortu. Łączą nowoczesne rozwiązania techniczne z wygodą codziennego użytkowania – zaznacza przedstawiciel producenta.

„Banek” nowym symbolem śląskich tramwajów

Nowa seria wagonów otrzymała również wyjątkowe imię. Kontynuując wieloletnią tradycję nadawania nazw tramwajom, Tramwaje Śląskie zdecydowały, że nowe pojazdy będą nosić nazwę „Banki”.

Patronem serii został dobrze znany mieszkańcom regionu „Banek” – żuraw europejski, bohater kampanii społecznej „Zapuść żurawia, wysiadaj bezpiecznie!”, promującej bezpieczne opuszczanie tramwajów na przystankach zlokalizowanych w jezdni. Ptak jest także symbolicznym podopiecznym Tramwajów Śląskich w Śląskim Ogrodzie Zoologicznym.

Wprowadzenie nowych wagonów to nie tylko wymiana taboru, ale również kolejny etap modernizacji komunikacji tramwajowej w regionie. Dzięki nowym pojazdom mieszkańcy zyskają wygodniejsze, bezpieczniejsze i bardziej ekologiczne środki transportu, które w najbliższych latach będą stopniowo pojawiać się na trasach w kolejnych miastach aglomeracji.