Już 5 listopada pasażerowie skorzystają z nowego peronu nr 3 na stacji Sosnowiec Główny. To kolejny etap modernizacji jednej z najważniejszych stacji w regionie, która zyskuje zupełnie nową jakość obsługi podróżnych.
Nowy peron powstał z myślą o komforcie i bezpieczeństwie użytkowników. Ma antypoślizgową nawierzchnię oraz specjalne ścieżki naprowadzające dla osób niewidomych i niedowidzących. Zadaszona wiata chroni przed deszczem i wiatrem, a nowoczesne oświetlenie i czytelny system informacji pasażerskiej sprawiają, że podróżni łatwiej odnajdą się na stacji.
– Zbudowaliśmy nową klatkę schodową prowadzącą do przejścia podziemnego, a także windę, dzięki której peron będzie w pełni dostępny dla osób o ograniczonej mobilności. Znajdą się tu ławki, jasne oświetlenie i wszystkie udogodnienia, które znacząco poprawią komfort korzystania z kolei – podkreśla Katarzyna Głowacka z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Jak dodaje, jeden z boków peronu jest krótszy z powodu nowego układu torowego, ale nie wpłynie to na obsługę pasażerów. Dodatkowe tory zwiększą przepustowość stacji, umożliwiając przejazd większej liczby pociągów. Po uruchomieniu peronu nr 3 ekipy budowlane przeniosą się na peron drugi, a w dalszej kolejności – na pierwszy. Docelowo zmodernizowana stacja będzie obsługiwać zarówno pociągi dalekobieżne, jak i regionalne, kursujące m.in. w kierunku Katowic. Do czasu zakończenia prac nowy peron przejmie obsługę wszystkich połączeń.
Nie tylko perony przechodzą metamorfozę. Przy stacji powstała również nowoczesna nastawnia, z której dyżurni ruchu będą czuwać nad bezpieczeństwem przejazdów. Po drugiej stronie torów powstają hala garażowo–magazynowa oraz zaplecze dla specjalistycznego pojazdu ratownictwa technicznego. Obiekt pozwoli także na magazynowanie sprzętu i prowadzenie drobnych napraw.
– Już w 2027 roku podróżowanie koleją w naszym regionie będzie wyglądało zupełnie inaczej – zapowiada z entuzjazmem Arkadiusz Chęciński, prezydent Sosnowca.
Modernizacja torów od Będzina do Katowic nabiera tempa
Prace nie ograniczają się wyłącznie do Sosnowca. Na odcinku Będzin – Sosnowiec – Katowice Szopienice Południowe powstają dodatkowe tory, które pozwolą oddzielić ruch dalekobieżny od regionalnego. W samym Sosnowcu trwa przebudowa wiaduktów na ulicach Nowopogońskiej, Żeromskiego i Piłsudskiego, co poprawi bezpieczeństwo zarówno w ruchu kolejowym, jak i drogowym.
Zaawansowane są także roboty przy budowie nowego przystanku Sosnowiec Środula. Piesi i rowerzyści korzystają już z bezpiecznego przejścia pod torami na ul. Chemicznej, powstałego w miejscu dawnego przejazdu kolejowego. Dzięki temu mieszkańcy mogą swobodnie przejść na drugą stronę torów bez czekania przed zamkniętymi rogatkami. Samochody z kolei skierowano na wiadukt nad torami w ciągu drogi krajowej nr 94, co znacząco usprawniło ruch.
Modernizacja linii kolejowej w Sosnowcu to część szerszego programu przebudowy infrastruktury w całej aglomeracji śląskiej. Inwestycja nie tylko poprawi komfort podróży, ale też wzmocni rolę kolei jako szybkiego i ekologicznego środka transportu w regionie.
Fot. UM w Sosnowcu
