Przebudowa linii kolejowej nr 131: Zakończenie prac i przywrócenie ruchu towarowego

Prace modernizacyjne na linii kolejowej nr 131 z Bytomia do Chorzowa Starego zbliżają się do końca. Od 16 października wznowiono na tym odcinku ruch pociągów towarowych, co stanowi istotny krok w ożywieniu transportu kolejowego w regionie. Inwestycję realizuje firma PORR SA, która intensywnie prowadzi również prace nad budową nowych peronów na stacjach w Karbiu i Stroszku, umożliwiających przywrócenie ruchu pasażerskiego jeszcze w 2024 roku.

Michał Bieda, zastępca prezydenta Bytomia, podkreśla znaczenie inwestycji: „Dzięki przebudowie linii nr 131 zyskamy szybkie połączenia z Gliwicami, a w przyszłości także z Rudą Śląską i Zabrzem.” Przypomniał, że w 2021 roku zakończono modernizację linii nr 132 na odcinku Bytom – Zabrze Biskupice, co znacząco poprawiło komunikację w regionie.

Nowe perony i modernizacja dworca

Na stacji w Karbiu trwa budowa drugiego peronu, a na nowym przystanku Bytom-Stroszek prowadzone są prace związane z budową peronu oraz dojść do niego. Kluczowym elementem modernizacji jest również remont zabytkowej hali peronowej dworca PKP w Bytomiu, która przeszła znaczącą metamorfozę, w tym wymianę dachu oraz montaż nowoczesnych udogodnień dla pasażerów.

Obecnie na peronach trwają ostatnie prace, a od 16 października pociągi kursujące na trasie Bytom – Gliwice odjeżdżają z nowo zmodernizowanego peronu nr 3.

Modernizacja nastawni i wiaduktów

Remont zabytkowej nastawni bramowej również zbliża się ku końcowi. W ramach inwestycji, której koszt wynosi 1,4 mln zł, nastawnia zostanie poddana renowacji, a także wzbogacona o nowoczesne oświetlenie.

Prace związane z przebudową wielu wiaduktów wzdłuż linii nr 131 są także w toku. Na niektórych z nich trwają już ostatnie szlify, jednak przy takich lokalizacjach jak ul. Chorzowska, Dąbrowa Miejska czy Strzelców Bytomskich wciąż prowadzone są roboty budowlane, co może powodować czasowe utrudnienia w ruchu.

Perspektywy rozwoju

Zakończenie całego projektu przebudowy linii kolejowej nr 131 planowane jest na 2025 rok. Inwestycja, realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., jest częścią większego projektu modernizacji sieci kolejowej, na który przeznaczono 1,4 mld zł netto, z dofinansowaniem z unijnego Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Fot. UM w Bytomiu