PUN-y na torach, efekty na horyzoncie – kolej zmienia się na naszych oczach!

Polska kolej przyspiesza – dosłownie i w przenośni. Coraz więcej odcinków linii kolejowych zyskuje nowe oblicze dzięki intensywnym pracom modernizacyjnym prowadzonym przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Na południu kraju trwa wymiana torów w Beskidach. To jednak nie tylko remonty, ale inwestycja w nowoczesność, komfort i bezpieczeństwo podróży.

Nowe tory w sercu gór – Żywiec – Zwardoń zyska drugie życie

Na linii kolejowej nr 139, między Żywcem a Zwardoniem, trwa jedna z najbardziej zaawansowanych modernizacji w regionie. Od 9 czerwca 2024 r. do czerwca przyszłego roku potrwa wymiana aż 37 km torów. Prace prowadzone są z użyciem nowoczesnych maszyn do potokowej wymiany nawierzchni – PUN – co pozwala na szybkie tempo robót przy zachowaniu wysokiej precyzji.

Zdemontowane zostaną stare szyny i podkłady, a na ich miejscu pojawią się nowe elementy torowiska. Klasyczne, hałaśliwe złącza zostaną zastąpione nowoczesnymi zgrzewanymi i spawanymi, co wyraźnie zmniejszy poziom hałasu i wibracji – ważna zmiana dla mieszkańców okolicznych miejscowości oraz pasażerów.

Efekty? Odczuwalne i mierzalne

Po zakończeniu robót – w tym czyszczeniu i stabilizacji tłucznia – trasa zyska nowe parametry techniczne. Między Wilkowicami Bystrą a Żywcem pociągi pasażerskie będą mogły rozpędzać się do 140 km/h (z lokalnymi ograniczeniami do 110 km/h). Na górskim odcinku Węgierska Górka – Zwardoń, dotąd zaniedbanym, prędkość zwiększy się z obecnych 50 km/h do nawet 100 km/h na wybranych fragmentach.

To nie tylko skrócenie czasu podróży, ale również zwiększenie przepustowości linii i poprawa komfortu jazdy. Pełne wdrożenie nowych prędkości wymaga jeszcze modernizacji systemów sterowania ruchem kolejowym, które będą realizowane równolegle w ramach osobnego zadania.

Fot. PKP PLK