Ponad 41,2 mln biletów – tyle w 2025 roku sprzedał Zarząd Transportu Metropolitalnego. To najlepszy wynik od czasu pandemii COVID-19 i jednocześnie drugi najwyższy w ostatnich latach. Lepszy rezultat zanotowano jedynie w 2019 roku, kiedy komunikacja miejska funkcjonowała jeszcze w „przedpandemicznej” rzeczywistości.
Z rocznego podsumowania sprzedaży wynika, że pasażerowie coraz częściej wracają do regularnych podróży transportem publicznym. W porównaniu z 2024 rokiem liczba sprzedanych biletów wzrosła o około 2 mln, co oznacza ponad 5-procentowy skok.
Dyrektor ZTM Michał Wadowski wskazuje, że znaczącą rolę odegrały inwestycje w nowoczesne kanały sprzedaży i wygodę pasażerów. W ostatnich miesiącach rozwijano aplikację mobilną Transport GZM, uruchomiono 132 solarne automaty biletowe, a latem 2025 roku biletomaty mobilne pojawiły się we wszystkich pojazdach. Równolegle przewoźnicy sukcesywnie wymieniali tabor na nowszy, co – jak podkreśla ZTM – realnie wpływa na komfort i postrzeganie całej usługi.
Na wyniki, według Wadowskiego, mogło przełożyć się również „uszczelnienie” systemu kontroli i windykacji. Większa liczba kontrolerów i wzrost liczby spraw kierowanych na drogę sądową mają sprawiać, że jazda bez biletu staje się coraz mniej opłacalna.
Cyfryzacja przyspiesza
W danych wyraźnie widać zmianę przyzwyczajeń pasażerów: papier stopniowo ustępuje rozwiązaniom elektronicznym. Sprzedaż biletów papierowych spadła o około 4,5 proc. – z ok. 17,3 mln do ok. 16,5 mln. W tym samym czasie bilety elektroniczne zyskały na popularności: ich sprzedaż wzrosła o ponad 13 proc., z ok. 21,9 mln do ok. 24,8 mln.
Za spadek w segmencie papierowym odpowiada głównie mniejsza liczba sprzedanych jednorazowych biletów papierowych (spadek o ok. 5 proc.). ZTM zwraca uwagę, że pasażerowie coraz częściej wybierają tańsze elektroniczne odpowiedniki. W samej kategorii jednorazowych biletów elektronicznych wzrost wyniósł około 12,5 proc.
Pasażerowie zostają na dłużej
Roczne zestawienie pokazuje też inny trend: rośnie udział biletów długookresowych, co ZTM interpretuje jako rosnącą lojalność podróżnych i przywiązanie do komunikacji miejskiej.
Wśród biletów okresowych spadek sprzedaży dotknął tylko bilet 90-dniowy – o ok. 13 proc. Pozostałe kategorie zanotowały wzrosty: bilety 7-dniowe o ok. 5 proc., 30-dniowe o ok. 15 proc., a 180-dniowe o ok. 28 proc. Najmocniej wystrzeliła sprzedaż biletu Pakietowego – o około 35 proc. Zdaniem dyrektora ZTM to sygnał, że pasażerowie coraz chętniej wybierają rozwiązania „na dłużej”, co można odczytywać jako rosnące zaufanie do całego systemu.
Gdzie kupuje się bilety? Coraz częściej „po drodze”
Zmieniają się również miejsca zakupu. Najszybciej rosną kanały, które pozwalają kupić bilet bez szukania kiosku czy stania w kolejce. W 2025 roku mocno wzrosła sprzedaż w biletomatach ustawionych w przestrzeni miejskiej (o 35 proc.), w aplikacji Transport GZM (o 37 proc.) oraz w biletomatach mobilnych zamontowanych w autobusach, tramwajach i trolejbusach (o 67 proc.).
ZTM zastrzega jednak, że w przypadku urządzeń montowanych w pojazdach trudno dziś stawiać daleko idące wnioski – biletomaty mobilne uruchomiono dopiero latem 2025 roku. Aby realnie ocenić, jak ta inwestycja zmieniła nawyki pasażerów, potrzebne będą kolejne miesiące obserwacji.
Jedno jest natomiast jasne już teraz: po pandemicznym załamaniu transport publiczny w metropolii konsekwentnie odbudowuje wynik – a cyfrowe rozwiązania i wygodniejsze formy zakupu biletów stają się jednym z głównych motorów tego powrotu.
