Rowerowa Trasa nr 17 przez Jurę z unijnym wsparciem. Subregion stawia na dwa kółka

Subregion częstochowski wchodzi na wyższy bieg w rozwoju infrastruktury rowerowej. Dzięki dofinansowaniu z Unii Europejskiej powstanie ponad 78 kilometrów nowej, spójnej trasy rowerowej, która połączy sześć gmin: Częstochowę, Kłomnice, Mstów, Olsztyn, Żarki i Niegowę. W samych granicach Częstochowy zaplanowano około 20 kilometrów nowych odcinków, w dużej mierze poprowadzonych malowniczymi terenami nad Wartą.

To przedsięwzięcie ma wymiar symboliczny – po raz pierwszy w subregionie realizowany jest projekt poświęcony wyłącznie infrastrukturze rowerowej, a nie „przy okazji” inwestycji drogowych. W ostatnich latach sieć tras rowerowych w Częstochowie rozrosła się już do ponad 100 kilometrów, jednak nowy projekt ma scalić dotychczasowe fragmenty w jeden funkcjonalny system, łączący miasto z sąsiednimi gminami i Jurą Krakowsko-Częstochowską.

Trasa nr 17 stanie się częścią ogólnopolskiego szlaku rowerowego, który połączy Subregion Północny Województwa Śląskiego jednolitym, bezpiecznym korytarzem dla rowerzystów. W praktyce oznacza to nie tylko dobudowę brakujących fragmentów ścieżek w mieście, lecz także wyraźną poprawę bezpieczeństwa i komfortu poruszania się na dwóch kółkach. Projekt zakłada likwidację barier architektonicznych, przebudowę istniejących obiektów, budowę nowych odcinków oraz pełne oznakowanie całej trasy.

Nowa „siedemnastka” nie ograniczy się do asfaltu i kostki. W każdej z gmin powstaną Miejsca Obsługi Rowerzystów, a wzdłuż trasy pojawią się rozwiązania poprawiające bezpieczeństwo użytkowników. Inwestycja uwzględnia również elementy proekologiczne – zieleń, odnawialne źródła energii oraz lampy solarne – zgodnie z założeniami Europejskiego Zielonego Ładu. Projektanci zadbali też o dostępność trasy dla różnych grup użytkowników, nie tylko zaprawionych rowerowych wyjadaczy.

Przebieg trasy zaplanowano przez jedne z najcenniejszych krajobrazowo terenów regionu. Szlak poprowadzi m.in. przez obszary Parku Krajobrazowego Orlich Gniazd, w pobliżu zabytków i lokalnych atrakcji turystycznych. To ukłon w stronę turystyki rowerowej, która w Jurze od lat rozwija się dynamicznie, ale dotąd brakowało jej jednolitego, bezpiecznego kręgosłupa komunikacyjnego.

Całkowita wartość projektu przekracza 33,5 mln zł, z czego ponad 25,1 mln zł pochodzi ze środków Unii Europejskiej w ramach programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021–2027. Realizacja odbędzie się w formule „zaprojektuj i wybuduj”, a poszczególne samorządy przystąpią do wyboru wykonawców na swoich odcinkach. Koordynacją prac na terenie Częstochowy zajmie się Miejski Zarząd Dróg.

Oddanie całej trasy do użytku zaplanowano na jesień 2029 roku. Trasa nr 17 będzie miała charakter ponadregionalny – połączy się z innymi odcinkami w sąsiednich subregionach i województwach, tworząc coraz gęstszą sieć bezpiecznych połączeń rowerowych. Projekt realizowany jest zgodnie z Regionalną Polityką Rowerową Województwa Śląskiego i wpisuje się w długofalowy plan budowy nawet 200 kilometrów tras rowerowych w subregionie częstochowskim.

Cel jest jasny: mniej spalin, więcej ruchu na świeżym powietrzu, bezpieczniejsze drogi i region, który można zwiedzać z perspektywy siodełka. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, Jura i okolice Częstochowy w 2029 roku staną się jednym z najbardziej przyjaznych rowerzystom zakątków północnej części Śląska.

Fot. UM w Częstochowie