Rozpoczyna się przebudowa trasy DW 934

W Urzędzie Marszałkowskim Województwa Śląskiego podpisano kluczową umowę dotyczącą modernizacji skrzyżowania drogi wojewódzkiej DW 934 z drogą krajową DK 44, a także przebudowy skrzyżowania z linią kolejową w Bieruniu. W wydarzeniu uczestniczyli m.in. wicemarszałek województwa Grzegorz Boski, dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich w Katowicach Zbigniew Tabor oraz przedstawiciele wykonawcy projektu.
– „To inwestycja, na którą czekaliśmy od dawna. Naszym priorytetem jest bezpieczeństwo mieszkańców oraz komfort kierowców, dlatego stawiamy na nowoczesne rozwiązania w budowie i modernizacji dróg. Jestem przekonany, że projekt zostanie zakończony w terminie, co umożliwi mieszkańcom bezpieczny i wygodny dojazd do pracy czy szkoły” – powiedział wicemarszałek Boski.
Koszt realizacji inwestycji wyniesie 67,18 mln zł, a zakończenie prac planowane jest na luty 2027 roku.
Lokalizacja i zakres prac
Inwestycja obejmie odcinek DW 934, który biegnie przez Bieruń – miasto w powiecie bieruńsko-lędzińskim. Droga ta prowadzi ruch w kierunku Chełma Śląskiego i Imielina, a na co dzień obsługuje zarówno ruch lokalny, jak i tranzytowy. DW 934 łączy się z DK 44 na skrzyżowaniu w Bieruniu, gdzie planowana jest budowa ronda, zastępującego obecne skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną. Droga posiada dwupasmowy, jednojezdniowy układ, wzdłuż którego znajdują się chodniki.
Modernizacja ma na celu nie tylko poprawę bezpieczeństwa, ale także dostosowanie trasy do obowiązujących norm technicznych, w tym do obciążenia 115 kN na oś. Oprócz tego w ramach inwestycji powstanie nowy most nad linią kolejową oraz tunel pod torami, co ułatwi ruch samochodowy i kolejowy.
Co zmieni się dla kierowców i pieszych?
Przebudowa obejmuje między innymi:
- modernizację DW 934 na odcinku 600 metrów, w tym przebudowę skrzyżowania z DK 44 i budowę ronda,
- przebudowę odcinka DK 44 o długości 300 metrów,
- budowę tunelu pod torami kolejowymi wraz z modernizacją infrastruktury kolejowej,
- wykonanie nowych chodników i ścieżek rowerowych,
- instalację nowoczesnych systemów odwodnienia i oświetlenia drogi.
Warto zaznaczyć, że wszystkie przebudowywane drogi w regionie będą dostosowane do maksymalnego obciążenia wynoszącego 11,5 tony. Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach korzysta z najnowszych technologii, co gwarantuje trwałość nowych nawierzchni nawet na 50 lat. Oznacza to, że przez ten czas nie będzie konieczności przeprowadzania gruntownych remontów.
Nowoczesne technologie w służbie drogownictwa
Przy przebudowie DW 934 zastosowane zostaną innowacyjne rozwiązania technologiczne. Warstwy bitumiczne nawierzchni zostaną wykonane z wysokiej jakości asfaltu modyfikowanego, co zapewni wyjątkową wytrzymałość i długowieczność drogi. To krok naprzód w kierunku nowoczesnej infrastruktury drogowej, która ma służyć mieszkańcom regionu przez dziesięciolecia.
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca. W portalu Dwa Kwadranse każdego dnia piszemy o najważniejszych wydarzeniach z regionu. Bądź na bieżąco! Obserwuj Dwa Kwadranse na Facebooku, Instagramie, platformie X oraz TikToku.
Fot. Andrzej Grygiel/UMWŚ