Rusza naprawa autostrady A1. Wybrano wykonawcę pierwszego etapu prac

Wkrótce rozpocznie się pierwszy etap kompleksowej naprawy autostrady A1 na odcinku między Pyrzowicami a Piekarami Śląskimi. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wyłoniła wykonawcę robót, które mają wyeliminować deformacje nawierzchni i przywrócić trasie pełną funkcjonalność. Najkorzystniejszą ofertę złożyło konsorcjum firm COLAS Polska i ANTEX II, które zadeklarowało realizację zadania za 36,3 mln zł.

Jeśli do 22 czerwca nie wpłyną odwołania od rozstrzygnięcia przetargu, podpisanie umowy planowane jest na przełomie drugiego i trzeciego kwartału bieżącego roku.

Ponad trzy kilometry do gruntownej przebudowy

Pierwszy etap programu naprawczego obejmie ponad trzykilometrowy odcinek jezdni w kierunku Gliwic. Prace rozpoczną się około 150 metrów za wiaduktem nad ulicą Kościuszki w Siemoni, a zakończą w rejonie Miejsca Obsługi Podróżnych Dobieszowice Zachód.

Wykonawca będzie miał 11 miesięcy na realizację inwestycji, przy czym do czasu realizacji nie będzie wliczany okres zimowy przypadający między 16 grudnia a 15 marca.

To początek szeroko zakrojonego programu, którego celem jest usunięcie problemów technicznych występujących na autostradzie A1. Powstały one w wyniku zastosowania podczas budowy materiału, który z czasem zaczął pęcznieć, powodując deformacje nawierzchni oraz korpusu drogowego.

Trwała naprawa na kolejne dekady

Planowane działania mają nie tylko usunąć istniejące uszkodzenia, ale także zapewnić wieloletnią trwałość autostrady. Po zakończeniu prac droga odzyska pełną nośność i odpowiednią równość nawierzchni, co ma zagwarantować bezpieczne użytkowanie przez co najmniej następne 30 lat.

Dzięki inwestycji kierowcy zyskają wyższy komfort podróżowania oraz poprawę bezpieczeństwa ruchu. Możliwe będzie również zniesienie obowiązujących obecnie ograniczeń prędkości, które na części odcinka wynoszą 110 km/h, a miejscami zostały obniżone nawet do 80 km/h.

Rozbiórka starej konstrukcji i budowa nowej

Zakres prac przewiduje całkowite usunięcie istniejącej konstrukcji jezdni wraz z warstwą mrozoochronną oraz górną częścią nasypu drogowego. W ich miejsce powstanie nowoczesna konstrukcja drogowa wykonana w technologii bitumicznej.

Nowa nawierzchnia zostanie wyposażona w specjalne warstwy zabezpieczające przed przenikaniem wody do korpusu drogi. Zastosowane zostaną między innymi warstwa antypoślizgowa z piasku równoziarnistego, geomembrana uszczelniająca oraz geomaterac wzmacniany georusztem. Rozwiązania te mają skutecznie chronić konstrukcję przed negatywnym wpływem opadów atmosferycznych i wód roztopowych.

W ramach inwestycji wykonane zostanie również nowe oznakowanie pionowe i poziome oraz wymienione bariery ochronne.

Modernizacja odwodnienia i obiektów inżynierskich

Naprawa autostrady obejmie także szereg prac towarzyszących. Przewidziano modernizację systemu odwodnienia, przebudowę kanalizacji deszczowej, odtworzenie krawężników oraz wpustów ulicznych.

Odnowione zostaną również ekrany akustyczne, które odpowiadają za ochronę mieszkańców okolicznych terenów przed hałasem generowanym przez ruch drogowy.

Zakres robót obejmuje ponadto remont dwóch obiektów inżynierskich – wiaduktu znajdującego się w ciągu autostrady oraz wiaduktu przebiegającego nad trasą wraz z drogami dojazdowymi. Prace zostaną przeprowadzone także przy jednym z przepustów drogowych.

Ruch na autostradzie ma zostać utrzymany

Ze względu na strategiczne znaczenie autostrady A1 dla transportu krajowego i międzynarodowego, wykonawca będzie zobowiązany do opracowania projektu tymczasowej organizacji ruchu. Kluczowym warunkiem jego zatwierdzenia będzie zachowanie przejezdności trasy przez cały okres realizacji inwestycji.

To dopiero początek większego programu

Remont pierwszego fragmentu A1 jest częścią kompleksowego programu przywracania pełnej sprawności technicznej całego odcinka pomiędzy Pyrzowicami a Piekarami Śląskimi. Całość została podzielona na 13 niezależnych zadań realizacyjnych.

Kolejność wykonywania poszczególnych etapów będzie uzależniona od stopnia uszkodzenia nawierzchni, możliwości organizacyjnych oraz dostępności środków finansowych. Istotnym elementem pozostaje również takie planowanie prac, aby ograniczyć utrudnienia dla kierowców i utrzymać możliwie największą płynność ruchu na jednej z najważniejszych tras komunikacyjnych w Polsce.