Samorządy przejmują kontrolę nad Katowice Airport. Historyczna umowa w Pyrzowicach

21 listopada na terenie Międzynarodowego Portu Lotniczego Katowice im. Wojciecha Korfantego podpisano kluczowy dokument kończący wielomiesięczne negocjacje. Samorząd województwa śląskiego oraz miasto Katowice przejmą akcje Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego od jego największego dotychczasowego udziałowca – spółki Węglokoks.

Koncern sprzedaje 42,5 proc. udziałów, które – po sfinalizowaniu transakcji i odpowiednim wpisie do rejestru – trafią do nowych właścicieli: Województwa Śląskiego oraz Katowic. Dla lotniska oznacza to faktyczny powrót pod kontrolę lokalnych władz.

Rekordy pasażerskie i inwestycje za miliardy

– To ważny moment dla całego regionu – podkreśla marszałek województwa Wojciech Saługa. – Katowice Airport ma za sobą najlepszy rok w historii – w 2024 roku obsłużyło 6,39 mln podróżnych, a obecne wyniki zapowiadają kolejne rekordy.

Władze województwa przypominają, że ruch w Pyrzowicach rośnie z miesiąca na miesiąc, a lotnisko dynamicznie rozwija nie tylko ofertę pasażerską. Pyrzowice stają się też jednym z najważniejszych centrów cargo w Polsce.

W lutym 2024 roku GTL przedstawiło ambitny plan inwestycyjny rozpisany do 2032 roku. Obejmuje on rozbudowę wszystkich obszarów działalności lotniska: części pasażerskiej, zaplecza technicznego, terminali towarowych oraz utworzenie dużego węzła przeładunkowego opartego na bocznicy kolejowej. Największym przedsięwzięciem będzie budowa nowego głównego terminalu pasażerskiego.

Według prognoz, z infrastruktury lotniska już w 2026 roku może korzystać nawet 7,5 mln podróżnych, a granica 10 milionów może zostać przekroczona w 2030 r.

Samorządy zyskają ponad 80 procent udziałów

Cena sprzedawanych akcji ma wynieść około 395,5 mln zł. Z tej kwoty 62 proc. zapłaci województwo, a 38 proc. miasto Katowice. Po transakcji województwo będzie posiadało 61,3 proc. akcji GTL, natomiast Katowice – 21,1 proc..

– To zapewnia realny wpływ na strategiczne decyzje dotyczące przyszłości lotniska – mówi prezydent Katowic Marcin Krupa. Jak przypomina, silne lotnisko jest jednym z fundamentów rozwoju miasta o funkcjach metropolitalnych. Tylko w 2024 roku uczestnicy wydarzeń biznesowych i konferencji zostawili w Katowicach ponad 284 mln zł, a rosnący ruch turystyczny – również zagraniczny – wprost korzysta na dostępności wygodnych połączeń lotniczych.

Największy program rozbudowy w historii lotniska

– Samorządy nie tylko zwiększają swój udział, lecz także biorą większą odpowiedzialność za rozwój portu – zaznacza Artur Tomasik, prezes GTL. Spółka od dwóch lat realizuje największy w historii program modernizacyjny wart 1,8 mld zł, który potrwa do 2032 r.

– Najważniejszym zadaniem będzie budowa głównego terminalu pasażerskiego – dodaje Tomasik.

Katowice Airport pozostaje jednym z największych regionalnych portów w Polsce, liderem ruchu czarterowego oraz lotniczego cargo.

Węglokoks: decyzja zgodna ze strategią

Prezes Węglokoksu Tomasz Ślęzak podkreśla, że sprzedaż udziałów wpisuje się w długofalowe plany firmy. Uzyskane środki mają zostać przeznaczone na inwestycje w obszarach o największym potencjale wzrostu.

– Zmiana właścicielska otwiera przed GTL nowe możliwości. Rozwój lotniska wymaga dużych nakładów i stabilnego wsparcia samorządów – wskazuje Ślęzak.