Strefa Czystego Transportu w Katowicach. Mieszkańcy metropolii bez zakazu wjazdu

Katowice przygotowują się do wprowadzenia Strefy Czystego Transportu. Nowe regulacje mają ograniczyć emisję spalin w ścisłym centrum miasta, jednak – jak zapowiadają władze – nie będą one dotyczyć części kierowców z regionu. Z planowanych ograniczeń wyłączeni zostaną mieszkańcy całej Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, o ile ich samochody zostały kupione przed 29 czerwca 2026 roku. Takie pojazdy będą mogły wjeżdżać do strefy bezterminowo.

Strefa Czystego Transportu to wydzielony obszar miasta, do którego dostęp mają wyłącznie auta spełniające określone normy emisji spalin lub objęte szczególnymi wyjątkami. Katowice przygotowują jej wprowadzenie w związku z wymogami Komisji Europejskiej dotyczącymi poprawy jakości powietrza w miastach.

Przedstawiciele Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii podkreślają, że rozwiązania wypracowano wspólnie dla całego regionu. – W sprawach ważnych dla mieszkańców metropolii staramy się mówić jednym głosem. GZM to jeden organizm, choć składa się z wielu różnorodnych miast i gmin. Dlatego cieszy nas, że ograniczenia nie obejmą tylko mieszkańców Katowic, lecz także wszystkich 41 samorządów tworzących metropolię – podkreśla Maciej Biskupski z zarządu GZM. Jak zaznacza, w praktyce oznacza to możliwość korzystania z takich samochodów aż do momentu ich sprzedaży lub wycofania z użytkowania.

Miasto zapowiada również, że kierowcy nie będą musieli ponosić dodatkowych opłat ani umieszczać na samochodach specjalnych nalepek. Uprawnienia do wjazdu mają być sprawdzane przez straż miejską, policję lub Inspektorat Transportu Drogowego na podstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców.

Inne zasady obejmą jednak auta kupione po 29 czerwca 2026 roku przez mieszkańców metropolii spoza Katowic. W takim przypadku pojazdy wjeżdżające do strefy będą musiały spełniać określone normy emisji spalin. Do końca 2033 roku dopuszczone będą samochody benzynowe spełniające normę co najmniej Euro 3 lub wyprodukowane od 2000 roku oraz diesle z normą minimum Euro 5 albo wyprodukowane od 2009 roku.

W kolejnych latach wymagania mają zostać zaostrzone. Od 1 stycznia 2034 roku do strefy wjadą wyłącznie samochody benzynowe spełniające normę Euro 4 lub mające maksymalnie 29 lat, a w przypadku silników wysokoprężnych – pojazdy z normą Euro 6 albo nie starsze niż 20 lat.

Planowana Strefa Czystego Transportu obejmie ścisłe centrum Katowic – Rynek oraz ulice w jego bezpośrednim sąsiedztwie. Wśród nich znajdują się m.in. fragmenty ulic 3 Maja i Warszawskiej, a także Dyrekcyjna, Staromiejska, Mariacka, Mielęckiego, Szkolna, Bankowa, Teatralna, Młyńska i Pocztowa. Lokalizacja została wybrana m.in. ze względu na dobrą dostępność komunikacji publicznej organizowanej przez Transport GZM.

Zanim jednak nowe przepisy wejdą w życie, mieszkańcy będą mogli wyrazić swoją opinię. Konsultacje społeczne zaplanowano od 16 marca do 7 kwietnia. Ostateczna decyzja o wprowadzeniu strefy należeć będzie do Rady Miasta Katowice.

Fot. GZM