Velostrada nr 5 połączy Bytom i Tarnowskie Góry. Podpisano umowy na przygotowanie projektu

Miłośnicy dwóch kółek mogą zacierać ręce – wkrótce ruszą prace nad dokumentacją jednej z najdłuższych tras rowerowych w regionie. Miejski Zarząd Dróg i Mostów w Bytomiu podpisał umowy na opracowanie Programów Funkcjonalno-Użytkowych (PFU) dla Velostrady nr 5, która połączy Bytom z Tarnowskimi Górami. Wartość podpisanych umów to ponad 1,1 mln zł, w całości sfinansowanych ze środków pozyskanych z Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii (GZM).

– To kolejny krok w stronę rowerowej rewolucji w naszym mieście – podkreśla Michał Bieda, zastępca prezydenta Bytomia. – Mamy już gotową dokumentację dla Velostrady nr 2 łączącej Bytom z Piekarami Śląskimi i Chorzowem, a teraz ruszamy z przygotowaniami dla trasy prowadzącej do Tarnowskich Gór. Programy Funkcjonalno-Użytkowe pozwolą nam ubiegać się o kolejne fundusze, tym razem na samą budowę dróg rowerowych. Ich realizacja z pewnością poprawi komfort i bezpieczeństwo podróżowania rowerem po Bytomiu – dodaje wiceprezydent.

Trasa Velostrady nr 5 – ponad 11 kilometrów nowoczesnej drogi rowerowej

Projektowany odcinek Velostrady nr 5 w granicach Bytomia będzie miał ponad 11 kilometrów długości i zostanie opracowany w trzech częściach, obejmujących kilkanaście fragmentów trasy.

Pierwszy etap połączy granicę z Tarnowskimi Górami z ulicami Polną, Łokietka i Hakuby. Kolejny odcinek poprowadzi od ul. Hakuby przez ul. Celną do ronda NSZZ „Solidarność” oraz dalej do ul. Węglowej. Trzeci fragment połączy ul. Węglową z ul. Dworską, a następnie z granicą Piekar Śląskich, gdzie trasa włączy się w Velostradę nr 2 – tworząc spójny, metropolitalny system dróg rowerowych.

W planach jest również łącznik wzdłuż ul. Strzelców Bytomskich, prowadzący od ul. Węglowej do ul. Cegielnianej, oraz odcinek łączący rondo NSZZ „Solidarność” z powstającym Centrum Przesiadkowym w Stroszku, przy stacji kolejowej Bytom-Stroszek.

Trasa przez zielone tereny i ważne punkty miasta

Velostrada nr 5 przebiegać będzie przez jedne z najciekawszych i najbardziej malowniczych obszarów Bytomia – m.in. wzdłuż dawnej trasy wąskotorówki w Suchej Górze, Stroszku i Dąbrowie Miejskiej. Rowerzyści będą mogli cieszyć się bezpieczną, wygodną jazdą także w rejonie Północnej Obwodnicy GOP, czyli alei Jana Nowaka-Jeziorańskiego.

Rowerowy kręgosłup Metropolii

Velostrady mają stać się rowerowym kręgosłupem Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii – siecią szybkich, bezpiecznych i w dużej mierze odseparowanych od ruchu samochodowego tras. Ich celem jest nie tylko rekreacja, ale też stworzenie realnej alternatywy dla codziennych dojazdów do pracy, szkoły czy na zakupy.