Wakacyjne podróże przez tunele. GDDKiA przypomina o zasadach bezpieczeństwa

Wraz z rozpoczęciem sezonu wakacyjnego na drogach krajowych wyraźnie wzrasta natężenie ruchu. W tym okresie szczególnego znaczenia nabiera bezpieczeństwo w tunelach drogowych, z których każdego dnia korzystają setki tysięcy kierowców. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przypomina, że nawet najnowocześniejsze systemy zabezpieczeń nie zastąpią odpowiedzialnego zachowania osób prowadzących pojazdy.

Nowe tunele, między innymi na oddanym do użytku odcinku drogi ekspresowej S1, zostały wyposażone w zaawansowane rozwiązania zwiększające bezpieczeństwo. Kluczową rolę nadal odgrywa jednak kierowca, który powinien przestrzegać obowiązujących przepisów i zachować szczególną ostrożność podczas przejazdu.

O czym warto pamiętać przed wjazdem do tunelu?

Przed wjazdem do tunelu zaleca się zdjęcie okularów przeciwsłonecznych, aby uniknąć chwilowego pogorszenia widoczności wynikającego z nagłej zmiany oświetlenia. Dobrym rozwiązaniem jest także ustawienie radia na stację nadającą komunikaty drogowe, dzięki czemu kierowca może na bieżąco otrzymywać informacje o sytuacji na trasie.

Niezwykle istotne jest również zwracanie uwagi na oznakowanie oraz sygnalizację świetlną. Jeśli nad pasem ruchu pojawi się czerwony krzyż, należy niezwłocznie zmienić pas na ten oznaczony zieloną strzałką. W przypadku zapalenia się czerwonych sygnałów nad wszystkimi pasami ruchu kierowcy powinni zatrzymać pojazdy i bezwzględnie stosować się do poleceń przekazywanych przez obsługę tunelu.

Prędkość i odstęp mają znaczenie

Podczas przejazdu przez tunel należy bezwzględnie przestrzegać obowiązujących ograniczeń prędkości. W wielu takich obiektach funkcjonuje odcinkowy pomiar prędkości, który skutecznie egzekwuje przestrzeganie przepisów.

Równie ważne jest zachowanie odpowiedniego odstępu od poprzedzającego pojazdu. Pozwala to na bezpieczne reagowanie w razie nagłego hamowania lub wystąpienia nieprzewidzianej sytuacji.

Czego nie wolno robić?

Przepisy jasno określają, że w tunelu nie wolno zatrzymywać pojazdu bez uzasadnionej przyczyny, cofać ani zawracać. W przypadku powstania zatoru należy zakładać, że jego przyczyną może być kolizja lub wypadek. Kierowcy powinni wówczas utworzyć korytarz życia oraz wykonywać polecenia służb ratowniczych i zarządzających tunelem.

Jeżeli pojazd ulegnie awarii i nie będzie możliwości opuszczenia tunelu, należy – o ile to możliwe – zjechać na pas awaryjny lub do zatoki postojowej. Następnie trzeba włączyć światła awaryjne, ustawić trójkąt ostrzegawczy i udać się do najbliższej niszy alarmowej, aby powiadomić obsługę o zdarzeniu.

Tunele pod stałym nadzorem

Obiekty zarządzane przez GDDKiA wyposażone są w nowoczesne systemy monitoringu. Kamery przez całą dobę obserwują ruch pojazdów, a specjalistyczne czujniki wykrywają pożar, zadymienie oraz ograniczenie widoczności. Dzięki temu operatorzy mogą szybko reagować na wszelkie zagrożenia i koordynować działania służb ratunkowych. Takie rozwiązania będą standardem również w nowych tunelach budowanych w Polsce.

Coraz więcej tuneli na polskich drogach

Obecnie w sieci dróg krajowych zarządzanych przez GDDKiA funkcjonuje dziewięć tuneli o łącznej długości około 10,6 kilometra. Wśród nich znajdują się obiekty na trasach S7 Lubień – Rabka-Zdrój, S2 Południowej Obwodnicy Warszawy, S3 Bolków – Kamienna Góra, S52 Północnej Obwodnicy Krakowa oraz dwa tunele na drodze ekspresowej S1 w województwie śląskim – w rejonie Lalik oraz obejścia Węgierskiej Górki.

Równocześnie trwa budowa siedmiu kolejnych tuneli o łącznej długości blisko 12 kilometrów. Powstają one m.in. na trasach S19 na Podkarpaciu, S74 w województwie świętokrzyskim, drodze krajowej nr 79 w Zabierzowie oraz na Zachodniej Obwodnicy Szczecina w ciągu S6, gdzie realizowany jest najdłuższy z obecnie budowanych tuneli w Polsce o długości ponad pięciu kilometrów.

Na etapie przygotowań znajdują się także dwa tunele planowane na trasie S7 pomiędzy Kiełpinem a Warszawą. Po zakończeniu wszystkich inwestycji sieć GDDKiA będzie liczyć 18 tuneli o łącznej długości blisko 25 kilometrów.

Rosnąca liczba nowoczesnych obiektów poprawia komfort i bezpieczeństwo podróżowania. GDDKiA przypomina jednak, że nawet najbardziej zaawansowana infrastruktura nie zastąpi rozwagi kierowców. To właśnie odpowiedzialne zachowanie za kierownicą pozostaje najważniejszym elementem bezpiecznej podróży.