Wielka modernizacja DW 925. Trwa strategiczna inwestycja drogowa na Śląsku

Na Śląsku trwa jedna z największych inwestycji drogowych ostatnich lat. Modernizacja drogi wojewódzkiej nr 925 na 25-kilometrowym odcinku między granicą Rudy Śląskiej z Mikołowem a Rybnikiem postępuje zgodnie z harmonogramem. Prace prowadzone są z rozmachem, a ich efekty mają posłużyć kierowcom przez kolejne dekady.

Rozkopane, ale pod kontrolą

Na wielu odcinkach trasy dawna nawierzchnia została już całkowicie rozebrana. W jej miejsce powstaje zupełnie nowa konstrukcja – od podbudowy po warstwę wiążącą asfaltu. Jednocześnie modernizowana jest infrastruktura towarzysząca: kanalizacja, sieci teletechniczne, gazociągi, zatoki autobusowe, zjazdy do posesji oraz chodniki. Budowane są także nowe ciągi pieszo-rowerowe oraz elementy poprawiające bezpieczeństwo: sygnalizacje świetlne, wysepki spowalniające ruch i specjalne przejścia.

Inwestycja o strategicznym znaczeniu

Projekt realizowany jest na terenie gmin Mikołów, Ornontowice, Orzesze oraz Czerwionka-Leszczyny. DW 925 przecina miasta i wsie o gęstej zabudowie, co czyni zadanie szczególnie wymagającym. Prace prowadzone są w bezpośrednim sąsiedztwie domów, zakładów przemysłowych oraz innych dróg lokalnych, powiatowych, a także drogi krajowej nr 44 i węzła autostrady A1.

Skala inwestycji robi wrażenie – jej wartość to blisko 344 miliony złotych, a zakres robót obejmuje nie tylko prace drogowe, ale też szeroko zakrojone działania inżynieryjne i społeczne. Złożoność techniczna zwiększa się dodatkowo ze względu na tereny objęte eksploatacją górniczą – aż trzy odcinki, o łącznej długości 10 km, są wzmacniane specjalnymi geosyntetykami, tzw. materacami, które zapobiegają deformacjom nawierzchni.

Trudna logistyka i komunikacja z mieszkańcami

Wykonawcy muszą równoważyć intensywność prac z potrzebą zapewnienia dojazdu do posesji. Poszczególne etapy realizowane są sekwencyjnie – ekipy kończą prace w jednym miejscu, by ruszyć dalej, nie odcinając mieszkańców od codziennej infrastruktury. W niektórych przypadkach ruch bywa czasowo całkowicie wstrzymywany – szczególnie podczas układania asfaltu. O zmianach organizacji ruchu lokalne władze i mieszkańcy są regularnie informowani.

Nowoczesna droga na kolejne pół wieku

Po zakończeniu inwestycji kierowcy i piesi otrzymają nowoczesną, bezpieczną i wygodną trasę. Jej trwałość szacowana jest na 50 lat, z koniecznością wymiany warstwy ścieralnej co około dekadę. Konstrukcja będzie przystosowana do obciążeń osi o nacisku do 11,5 tony. Zmieniona zostanie geometria skrzyżowań, powstaną nowe odcinki chodników, drogi rowerowe oraz przystanki dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami.

Wśród zaplanowanych rozwiązań znajdą się również miejsca do kontroli ruchu drogowego, cichsza nawierzchnia asfaltowa oraz przebudowane przepusty i mosty.

Wsparcie z Funduszy Europejskich

Projekt „Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 925 od granicy miasta na prawach powiatu Ruda Śląska – A1 do granicy miasta na prawach powiatu Rybnik” uzyskał dofinansowanie w wysokości ponad 292 milionów złotych ze środków unijnych w ramach programu „Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021–2027”. Inwestycja realizowana jest w ramach priorytetu „Fundusze Europejskie dla sprawnego transportu” – działania FESL.04.01 „Drogi wojewódzkie”.

Fot. Andrzej Grygiel / UMWS