Wodorowe autobusy w GZM. Ciche, nowoczesne i bezemisyjne pojazdy wyjeżdżają na trasy

Na ulice Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii wkracza nowa era transportu. Już wkrótce pasażerowie skorzystają z pierwszych autobusów napędzanych wodorem – pojazdów cichych, bezemisyjnych i wyposażonych w nowoczesne udogodnienia.

Pierwszy z nich można zobaczyć podczas trwającego w Katowicach Kongresu Nowej Mobilności w Międzynarodowym Centrum Kongresowym. Kolejne siedem dołączy do końca roku.

Inwestycja za ponad 124 mln zł

Nowy tabor będzie obsługiwał linie w Katowicach, Tychach, Łaziskach i Mikołowie. Zakup autobusów stał się możliwy dzięki projektowi „Hydrogen GZM”, którego wartość przekracza 124 mln zł.

– Dbamy o przyszłość regionu, dlatego inwestujemy w nowoczesne rozwiązania. Sprawdzamy różne technologie, aby wybrać te, które najlepiej sprawdzą się w realiach Metropolii. To krok w stronę zeroemisyjnego transportu, z którego pasażerowie będą mogli korzystać na co dzień – mówi Kazimierz Karolczak, przewodniczący zarządu GZM.

Gdzie pojadą wodorowe autobusy?

Nowe pojazdy obsłużą linie: 2, 21, 46, 70, 115, 137, 273 i 696. Dzięki temu możliwe będzie sprawdzenie, jak technologia wodorowa radzi sobie w różnych warunkach eksploatacyjnych.

Komfort podróży odczują również pasażerowie. Wodorowce będą wyposażone m.in. w klimatyzację, bezpłatne Wi-Fi, ładowarki USB, system informacji pasażerskiej oraz monitoring.

Pilotaż z myślą o przyszłości

GZM traktuje wdrożenie wodorowych autobusów jako program pilotażowy. Metropolia chce poznać realne koszty utrzymania, sprawdzić opłacalność i przygotować się na moment, gdy ceny pojazdów wodorowych staną się bardziej konkurencyjne.

Tankowanie będzie możliwe m.in. na stacji w Katowicach, która obsłuży zarówno Katowice, jak i Tychy. W planach jest rozbudowa sieci punktów tankowania wodoru, co ułatwi rozwój tego typu transportu w całym regionie. Producent zapewnia serwis oraz wieloletnią gwarancję: ogniwa paliwowe – na 10 lat, magazyny energii – na 15 lat.

Transport przyszłości

„Hydrogen GZM” to nie tylko autobusy wodorowe. Projekt obejmuje również zakup 18 elektrycznych przegubowców. Razem tworzą one fundament dla ekologicznego transportu w regionie – mniej zależnego od paliw kopalnych i bardziej przyjaznego środowisku.